Lubrificantes - Industria e Auto Para questões ou comentários acerca deste Web Site enviar uma mensagem para O WebMaster. Copyright © 2010  Vanellus Max Drain 5W30  Lubrificante de elevada performance para máximos intervalos de mudança em motores Diesel  Vanellus Max Drain 5W-30 é um lubrificante totalmente sintético desenvolvido para motores Diesel pesados   a operar em condições extremas e permitindo intervalos de mudança alargados.  Proporciona excepcional protecção contra o desgaste e depósitos, excelente fluidez a baixa temperatura e economia de  combustível.  Vanellus Max Drain 5W-30 permite os máximos intervalos de mudança especificados pelos construtores Europeus.  - intervalos de mudança alargados de acordo com a recomendação dos construtores - os veículos mantém-se em serviço  durante mais tempo.  - Excelente protecção por todo o tempo de vida útil do lubrificante - os motores mantêm-se fiáveis e requerem menos  manutenção  - excelente fluidez a baixa temperatura - os motores são rapidamente lubrificados mesmo nos climas mais frios.   - economia de combustível - o seu veículo consome menos combustível e produz menos emissões de poluentes*  * os valores podem variar de acordo com as condições de operação  - ACEA E4, E5, E7  - MB-Approval 228.5  - MAN M3277  - Volvo VDS-3  - RVI RXD  - DAF (Requisitos de intervalos alargados para motores Euro 3)  Vanellus Max Drain ECO 10W40  Lubrificante "low-SAPS" de elevada performance para motores Diesel  Vanellus Max Drain Eco é um lubrificante "low-SAPS" para motores Diesel especialmente desenvolvido para motores Euro  4 equipados com sistemas de controlo de emissões de gases de escape.  A sua formulação "low-SAPS" (baixo teor de Cinzas sulfatadas, Fósforo e Enxofre) protege os sistemas de tratamento de  gases de escape do motor tais como o DPF (Filtro de Partículas Diesel).  - Compatibilidade com sistemas de tratamento de gases de escape - os motores operam em condições óptimas de  performance por mais tempo  - Excelente performance de dispersão da fuligem – os motores ficam protegidos do desgaste e depósitos melhorando a sua  fiabilidade e reduzindo as necessidades de manutenção.  - ACEA E6 - MB-Approval 228.51  - MAN M3477  Vanellus Max Drain 10W40  Vanellus Max Drain 10W-40 proporciona protecção efectiva de motores Diesel pesados de fabrico Europeu em intervalos  de muda máximos preconizados pelos construtores.  É recomendado para motores Diesel pesados de fabrico Europeu turbocomprimidos ou naturalmente aspirados, a operar  em todas as condições de trabalho e clima.  Vanellus Max Drain 10W-40 é adequado a motores Euro 4 que não requerem lubrificantes "low-SAPS"; onde é requerido  um lubrificante "low-SAPS", deverá usar o Vanellus Max Drain Eco.  - Intervalos de mudança alargados de acordo com a recomendação dos construtores - os veículos mantém-se em serviço  durante mais tempo.  - Excelente protecção por todo o tempo de vida do lubrificante - os motores mantêm-se fiáveis e requerem menos  manutenção  - Boa fluidez a baixa temperatura - os motores são rapidamente protegidos no arranque a frio  - ACEA E4, E5, E7  - API CF - MB-Approval 228.5  - MAN M3277  - Volvo VDS-3  - RVI RXD, RLD-2  - DAF (Requisitos de intervalos alargados para motores Euro 3)  Vanellus Multi-Fleet 10W40  Vanellus Multi-Fleet 10W-40 é um lubrificante de tecnologia sintética de motor versátil adequado a uma grande variedade  de veículos comerciais. Foi desenvolvido para ser utilizado em motores Diesel pesados de elevada performance a operar  em condições de serviço severas, no entanto, pode também ser utilizado em alguns veículos comerciais ligeiros e em  alguns motores a gasolina, tornando-o ideal para a utilização em frotas mistas.  - Versatilidade: apenas um lubrificante pode ser usado em várias aplicações dentro da frota - redução dos custos de  armazenagem e do perigo de erro de aplicação.  - Protecção contra o desgaste e os depósitos - os motores mantêm-se fiáveis com consequente redução de custos  - boa fluidez a baixa temperatura - os motores são rapidamente protegidos durante o arranque a frio.  - intervalos alargados - os equipamentos mantêm-se disponíveis por mais tempo  - ACEA E3, E5, E7, B2, B3, B4, A2, A3  - API CI-4/SL - MB-Approval 228.3  - MAN M3275  - Volvo VDS-2  - RVI RLD  - MTU Type 2  - Cummins CES 20076, 20077  - Caterpillar ECF-2  - Deutz DQC III-05  - DAF (de acordo com as exigências para intervalos standard em motores Euro 3)  - Scania (de acordo com os requisitos para intervalos standard)  Vanellus Multi-Fleet 15W40  Vanellus Multi-Fleet 15W-40 é um lubrificante para motores Diesel para utilização numa gama alargada de veículos  comerciais. É adequado à maioria das marcas de veículos comerciais de mercadorias e passageiros e em equipamento de  construção. Pode ser usado em alguns tipos de motores a gasolina o que o torna uma boa escolha para frotas mistas.  Vanellus Multi-Fleet está aprovado por vários construtores para intervalos espaçados de muda.  - ACEA E3, E5, E7, A3  - API CI-4/SL - MB-Approval 228.3  - MAN M3275  - Volvo VDS-3  - RVI RLD  - MTU Type 2  - Cummins CES 20076, 20077  - Caterpillar ECF-2  - DAF (de acordo com os requisitos para intervalos standard em motores Euro 3)  - Scania (de acordo com os requisitos para intervalos standard)  Vanellus Monograde 40  Vanellus Monograde 40 foi especialmente desenvolvido para ser utilizado numa larga gama de aplicações que requerem  um lubrificante monograduado.  É adequado a ser utilizado em motores Diesel bem como em certas transmissões, sistemas hidraulicos e outras aplicações  que requeiram lubrificantes monograduados.  - Total resistência ao cisalhamento com manutenção da graduação de viscosidade - os equipamentos mantêm-se  protegidos por todo o período de vida do lubrificante  - Protecção contra o desgaste e depósitos - fiabilidade do equipamento e redução de custos de manutenção  - Versatilidade - adequado a várias aplicações  - ACEA E1 - API CF/SG Vanellus Monograde 30  Vanellus Monograde 30 foi especialmente desenvolvido para ser utilizado numa larga gama de aplicações que requerem  um lubrificante monograduado.  É adequado a ser utilizado em motores Diesel bem como em certas transmissões, sistemas hidraulicos e outras aplicações  que requeiram lubrificantes monograduados.  - Total resistência ao cisalhamento com manutenção da graduação de viscosidade - os equipamentos mantêm-se  protegidos por todo o período de vida do lubrificante  - Protecção contra o desgaste e depósitos - fiabilidade do equipamento e redução de custos de manutenção  - Versatilidade - adequado a várias aplicações  - ACEA E1 - API CF/SG